激振器的作用是什么？廠家來解答

在激振器軸承裝置的設計中。軸承外圈與軸承內圈的配合是一難點，由于激振器工作過程中，軸承外圈受力為沿圓周 方向變化的力，為防止軸承外圈在軸承座內轉動，要求軸承外圈與軸承室之間采用過盈配合，由于振動設備工作條件惡劣，配合等級一般選用P或N級。但采用這種 配合后，軸承的安裝成為一個問題。為了保證軸承的順利安裝，一般采用熱裝工藝，但軸承座外形尺寸一般比較大，重量重，因此加熱和搬運均非常不便，增加了軸 承的安裝難度。工作過程中如果激振器軸承因故損壞，由于安裝時過盈量非常大，軸承拆卸非常困難，即使軸承能夠拆卸，之后繼續更換新的軸承也十分麻煩，這樣 在現場更換軸承根本無法進行，需要將激振器整體拆卸更換，同時軸承拆卸后，對軸承座的內孔的尺寸精度造成損壞，往往同時造成軸承座的損壞。

激振力經過篩體質心;四角支撐處減振彈簧剛度完全相同，且到質心的距離應相等。而這兩個條件完全由設計與制造精度決定。一般情況下，振動篩在強迫交變載荷下受迫振動，振動強度大，使得包含動力學特性的信號湮沒較嚴重，因此，很難在上述傳統模型的基礎上實現彈簧故障時振動篩動力學特性的完整反映。 自由振動情況下，結構不受外載荷激勵，該模型實際上將振動篩體簡化抽象成一個四角彈性支撐剛體結構。

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